تعمیر تخصصی پشت آمپر
تعمیر تخصصی پشت آمپر تعمیر تخصصی پشت آمپر تعمیر تخصصی پشت آمپر تعمیر تخصصی پشت آمپر
انواع خودروهای ایرانی
در خودروهای انژکتوری کلیه کارکرد خودرو، بر عهده یک یا تعدادی کامپیوتر می باشد. کامپیوتری که عملکردهای حیاتی موتور اعم از میزان پاشش بنزین توسط انژکتورها، کارکرد جرقه زنی شمع ها و.. را برعهده دارند. ایسیو نام دارد...
در صورت از کار افتادن کل آمپر، در ابتدا مسیرهای تغذیه پشت آمپر بررسی می گردد. و در صورت وجود ولتاژ در تغذیه موردنظر، اقدام به تعمیر آمپر می گردد.
در اکثر موارد این مشکل از سمت سنسور سرعت خودرو که بر روی گیربکس موتور و فلایویل نصب گردیده است، پیش می آیاد.
در این مورد نیز بیشتر علت از قسمت شمع و جرقه زنی که باعث ایجاد فرکانس شدید می گردد، نشات گرفته میشود. در برخی موارد نیز نیاز به تعمیر آمپر وجود دارد.
مورد اشتباه نشان دادن آمپر آب، در ابتدا سنسور دمای آب مورد بررسی قرار می گیرد و با ایجاد شبیه ساز، عملکرد پشت آمپر مورد ارزیابی قرار میگیرد.
و در صورت که پشت آمپر هیچ واکنشی نسبت به شبیه ساز نداشت، اقدام به تعمیر آمپر می گردد.
این مورد نیز به مانند آمپر آب، ابدا عملکرد آمپر بنزین شبیه سازی میگردد تا عملکرد پشت آمپر ارزیابی شود.
و در صورت عدم واکنش پشت آمپر به شبیه ساز، تعمیر آمپر صورت خواهد گرفت.
در این مورد هم با شبیه سازی آمپر آب، عملکرد پشت آمپر ارزیابی می گردد. و در صورت نیاز اقدام به تعمیر آمپر صورت می پذیرد.
بله کاملا، از طریق ریمپ ایسیو و از طریق نرم افزاری میتوان کارکرد فن خودرو را در دمای پایین تری قرار داد.
در ایسیو ریمپ، کاهش دمای فن خودرو با رعایت استانداردهای موردنظر کاملا بصورت نرم افزاری و برنامه ریزی ایسیو (کامپیوتر خودرو) صورت می پذیرد.
تعمیر تخصصی پشت آمپر تعمیر تخصصی پشت آمپر تعمیر تخصصی پشت آمپر تعمیر تخصصی پشت آمپر
طراحی شده توسط سایت جاب – Sitejob.ir