نحوه دریافت معاینه فنی با رفع میزان آلایندگی خودرو از طریق برنامه ریزی ایسیو (کامپیوتر خودرو) چگونه انجام می پذیرد ؟
در ایسیو ریمپ دقیقا چه کاری جهت دریافت معاینه فنی صورت می پذیرد؟
اگر به مراکز معاینه فنی مراجعه کرده باشید، در صورتی که میزان آلایندگی خودرو بالا باشد، بایستی اقدام به رفع آن نمایید اما در اکثر خودروهای ایرانی، با گذشت زمان و همچنین به دلیل استفاده از بنزین با ناخالصی بالا، جهت رفع این مشکل نیاز به صرف هزینه ای هنگفت خواهد بود.
در ایسیو ریمپ بدون اضافه کردن هیچ قطعه ای، و با توجه به پارامترهای برگه معاینه فنی، برنامه و دامپ ایسیو (کامپیوتر خودرو) مورد بهینه سازی قرار می گیرد. اگر با ایسیو آشنایی ندارید. حتما مقاله ایسیو چیست؟ را مطالعه بفرمایید. و همچنین با مطالعه مقاله ریمپ چیست؟ با مفهوم دامپ بطور کلی آشنا خواهید شد.
میزان آلایندگی خودرو در برگه ای که معاینه فنی ارایه می گردد در دو قسمت تحت عنوان HC و CO ذکر گردیده است. با مطالعه ادامه مقاله، بطور کامل با نحوه دریافت معاینه فنی آشنا می شوید.
HC و CO در برگه معاینه فنی به چه معناست ؟
HC مخفف کلمه هیدرو کربن می باشد و به علت خام سوزی و احتراق ناقص در سیلند به وجود می آید. این احتراق ناقص می تواند به علت پاشش بیش از استاندارد بنزین، یا کمبود میزان جرقه، و یا کوچک شدن محفظه احتراق سیلندر، به علت کف تراشی سر سیلندر پیش بیاید.
CO مخفف کلمه منوکسید کربن می باشد و در صورت کمبود اکسیژن در احتراق به وجود می آید. در صورت کالیبره نبودن سنسور اکسیژن خودرو، میزان پاشش انژکتورها توسط ایسیو به درستی تنظیم نمی گردد و حتی با تعویض سنسور نیز کماکان این مشکل پایدار خواهد بود.
در ایسیو ریمپ، با برنامه ریزی دامپ ایسیو بصورت بهینه، مقادیر HC و CO جهت دریافت معاینه فنی، تنظیم می گردد.
جهت دریافت معاینه فنی، مقدار HC و CO بایستی چه مقداری باشد ؟
مقدار HC مجاز جهت دریافت معاینه فنی، برای خودروهای کاربراتور بایستی کمتر از ۴۰۰ و برای خودروهای انژکتور باید کمتر از ۲۵۰ باشد.
مقدار CO مجاز جهت دریافت معاینه فنی در خودروهای کاربراتور باید کمتر از عدد ۴ باشد.
در خودروهای انژکتور مدل پایین تر از ۱۳۸۳ بایستی کمتر از ۲ باشد.
در خودروهای انژکتوری مدل ۱۳۸۴ و بالاتر از آن باید کمتر از عدد ۰٫۷ (هفت دهم) باشد.
مقادیر HC و CO چگونه از طریق دامپ ایسیو بهینه سازی می شود ؟
اگر مقاله ایسیو چیست و ریمپ ایسیو به چه معناست را مطالعه کرده باشید، حتما با نقش ایسیو در خودرو آشنا شده اید و همچنین پی بردید، کلیه تنظیماتی که ایسیو در خودرو انجام میدهد، از طریق نرم افزار خود که همان دامپ ایسیو می باشد، صورت می دهد.
ایسیو از طریق سنسور اکسیژن، روی میزان پاشش انژکتورها نظارت کامل دارد. این میزان نظارت را می توان در دامپ ایسیو تنظیم و به نوعی کالیبره کرد. لذا در ابتدا اقدام به کالیبره کردن سنسور اکسیزن در دامپ ایسیو می نماییم.
در ادامه میزان پاشش را از طریق دیگر جداول دامپ ایسیو، بهینه کرده تا به نوعی با کمتر شدن مقدار پاشش، مقادیر HC و CO بطور قابل ملاحظه ای کاهش یابد. با کاهش HC و CO در نتیجه میزان آلایندگی خودرو نیز کاهش چشمگیری خواهد داشت.
اگر جهت دریافت معاینه فنی در خصوص میزان آلایندگی خودرو به مشکل برخورده اید. در ایسیو ریمپ کلیه خدمات فوق، به مشتریان گرامی ارایه می گردد.
