رفع تاخیر دریچه گاز برقی

رفع تاخیر دریچه گاز برقی

رفع تاخیر دریچه گاز برقی انواع خودرو ایرانی خارجی چینی به چه صورتی انجام میشود؟؟

در مقاله ای دیگر از سایت ایسیو ریمپ تحت عنوان رفع تاخیر دریچه گاز برقی در خدمت شما مشتریان گرامی می باشیم. در ابتدا نیاز هست که با دریچه گاز بیشتر آشنا شویم.

حذف تاخیر دریچه گاز
حذف تاخیر دریچه گاز و کپ موتورهای دارای دریچه گاز برقی

دریچه گاز چیست ؟؟

همانطور که در مقالات قبلی مانند ایسیو چیست، اشاره گردید هر موتور خودرویی جهت فعالیت خود نیاز به سه مقوله بنزین جرقه و هوا دارد. مخلوط این سه مقوله در داخل سیلندر باعث ایجاد احتراق شده و انرژی حاصل شده باعث به حرکت درآمدن پیستون و در نتیجه خودرو می گردد.

قطعه ای که وظیفه ورود  هوا به داخل موتور و سیلندر خودرو را برعهده دارد. دریچه گاز نامیده می شود. دریچه گاز به وسیله یک شیر پروانه ای و با تغییر زاویه آن میزان هوای ورودی به موتور را تنظیم می کند. و در ادامه ایسیو (کامپیوتر خودرو) نیز با توجه به همین میزان زاویه دریچه گاز اقدام به پاشش بنزین و ایجاد جرقه در داخل سیلندر می نماید.

پس بنابراین می توان نتیجه گرفت که میزان توان و گشتاور موتور خودرو تابعی از میزان زاویه شیرپروانه دریچه گاز می باشد.

دریچه گاز چگونه کار می کند ؟؟

همانطور که در ابتدای مقاله رفع تاخیر دریچه گاز برقی ذکر شد، میزان هوای ورودی به موتور تابعی از زاویه شیر پروانه ای می باشد. در عکس بالا کاملا شیر پروانه ای مشخص گردیده است. راننده با گاز دادن باعث تغییر زاویه شیر پروانه ای شده در نتیجه هوای بیشتری به داخل موتور وارد می گردد.

همچنین دریچه گاز توسط یک سنسور به نام استپر، در زمانی که راننده پدال از را فشار نمی دهد. باعث ورود هوا به داخل موتور می گردد و در نیتجه خودرو خاموش نمی شود. که به این حالت کارکرد موتور، درجا یا IDLE گفته میشود.

تفاوت دریچه گاز سیمی و برقی

تا اینجا مقاله رفع تاخیر دریچه گاز برقی با دریچه گاز و نحوه کار آن آشنا گردید و متوجه شدید که با فشار دادن پدال گاز توسط راننده، باعث تغییر زاویه شیر پروانه ای دریچه گاز شده و در نتیجه میزان هوای بیشتری وارد موتور خواهد شد.

حال در دریچه گاز سیمی ارتباط بین شیر پروانه ای دریچه گاز و پدال گاز، از طریق یک سیم فلزی میسر می گردد. و کارکرد این سیم به نوعی مشابه سیم کاپوت می باشد. اما در دریچه گاز برقی، دیگر خبری از سیم فلزی نیست. و ارتباط مستقیمی بین پدال گاز و دریچه گاز وجود ندارد.

رفع کوپ خودرو
رفع کوپ خودرو بصورت نرم افزاری بدون تغییر در خودرو

در دریچه گاز سیمی به محض فشرده شدن، پدال گاز، شیر پروانه ای نیز مطابق آن تغییر زاویه داده و باز می گردد. اما در دریچه گاز برقی، به علت رعایت برخی استاندارد ها مانند آلایندگی یورو 4، زاویه شیرپروانه ای در هنگام فشرده شدن پدال گاز کمتر از حالت مشابه زاویه شیرپروانه ای دریچه گاز سیمی می باشد که در نتیجه میزان هوای کمتری وارد موتور می شود.

نحوه کارکرد دریچه گاز برقی

در خودروهای دارای دریچه گاز برقی، یک سنسور به نام سنسور پدال گاز بر روی پدال گاز قرار دارد که به نوعی میزان فشرده شدن پدال گاز توسط راننده را محاسبه می کند و به ایسیو گزارش می دهد. ایسیو نیز با توجه به اطلاعاتی که از سنسور پدال گاز دریافت می کند، زاویه باز شدن شیرپروانه دریچه گاز را مشخص می نماید.

علت تاخیر دریچه گاز برقی

همانطور که قبلا ذکر شد، یکی از دلایل استفاده از دریچه گاز برقی در خودرو، به علت پاس کردن استاندارد آلایندگی یورو 4 و 5 می باشد. به نوعی با محدود کردن ورودی هوا به داخل موتور، در نتیجه میزان پاشش و ایجاد جرقه نیز کاهش می یابد و خودرو دارای آلایندگی کمتری می گردد. البته در برخی مواقع نیاز است پاشش بیشتری نیز اعمال گردد.

در چرخه کاری موتور، زمانی که راننده به طور ناگهانی پدال از را فشار می دهد. بیشترین مصرف سوخت و تولید آلاینده ها در خودرو صورت می پذیرد. در دریچه گاز سیمی دستور باز شدن شیر پروانه ای دریچه گاز بطور کامل مطابق با میزان فشرده شدن پدال گاز انجام میشود.

رفع تاخیر دریچه گاز برقی
رفع تاخیر دریچه گاز برقی و ایراد در شتاب گیری خودرو

اما در خودروهای دارای دریچه گاز برقی، میان فشرده شدن پدال گاز و باز شدن شیر پروانه دریچه گاز تاخیر وجود دارد که در شتاب گیری اولیه تاثیر منفی شدیدی ایجاد می کند. و همچنین خودرو در سطوح شیب دار به علت تاخیر دریچه گاز برقی، شتاب گیری مناسب را ندارد.

نحوه رفع تاخیر دریچه گاز برقی از طریق ریمپ ایسیو

جهت متوجه شدن کامل این قسمت مقاله رفع تاخیر دریچه گاز برقی، نیاز است که با ایسیو و همچنین دامپ آشنایی داشته باشید. لذا حتما مقالات ایسیو چیست و ریمپ ایسیو چیست را در ابتدا مطالعه بفرمایید.

همانطور که در مقاله ریمپ ایسیو ذکر گردید. هر قسمت از عملکردهای خودرو مانند دریچه گاز در داخل دامپ ایسیو، دارای یک جدول می باشد. همچنین در مطالب بالا در قسمت نحوه عملکرد دریچه گاز برقی ذکر گردید که از طریق سنسور پدال گاز، اطلاعات به دریچه گاز ارسال می گردد.

در داخل جدول مربوط به دریچه گاز برقی، دو پارامتر مهم میزان فشرده شدن پدال گاز و میزان باز شدن شیر پروانه ای دریچه گاز ذکر گردیده است. که جهت رفع تاخیر دریچه گاز برقی، پارامترهای این جدول را دقیقا مشابه جدول دامپ دارای دریچه گاز سیمی ، تغییر داده می شود.

رفع کپ دریچه گاز برقی
رفع کپ دریچه گاز برقی بصورت نرم افزاری

در تصویر بالا به راحتی به نحوه تغییرات در جدول دریچه گاز برقی، جهت رفع تاخیر دریچه گاز برقی، کاملا آشنا می گردید.

اگر خودروهای شما دارای سیستم دریچه گاز برقی می باشد. و ایراداتی اعم از گاز نخوردن یا گاز خوردن های ناگهانی می باشد. حتما مقاله تعمیر دریچه گاز برقی را مطالعه کرده و در صورت نیاز به تعمیر دریچه گاز برقی، از خدمات مجموعه ایسیو ریمپ بهره مند گردید.

در ایسیو ریمپ، کلیه خدمات ریمپ ایسیو اعم از کاهش دمای فن، رفع تاخیر دریچه گاز برقی، افزایش شتاب و.. تنظیم کیلومتر و تعمیر نودهای مالتی پلکس به مشتریان گرامی ارایه می گردد.

7 دیدگاه. ارسال دیدگاه جدید

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

این فیلد را پر کنید
این فیلد را پر کنید
لطفاً یک نشانی ایمیل معتبر بنویسید.
برای ادامه، شما باید با قوانین موافقت کنید

آخرین مطالب سایت

تعمیر ایسیو رانا

تعمیر ایسیو رانا بصورت کاملا تخصصی. دلایل خرابی ایسیو رانا، مقاله ای جامع جهت اشنایی با ایسیوهای به کار رفته در خودروی رانا و دلایل

مشاهده پست »

ریمپ ایسیو انواع خودروهای ایرانی خارجی چینی

Siemens – Bosch – Sagem – Valeo – SSAT – EasyU – EZU – Delphi – Magneti Mareelli – LZNF – S2 – ACES

مقاله ای جامع در خصوص آشنایی با ریمپ ایسیو و نحوه ریمپ انواع خودروها

مزایای ریمپ اصولی

مزایای ریمپ اصولی

با ریمپ ایسیو به راحتی میتوان شتاب خودرو را بسته به ساختار موتور و نوع ایسیو بین 10 الی 20 درصد افزایش داد. این مقدار در حد استاندارد می باشد.

البته میتوان از طریق تیونینگ و نصب تجهیزاتی از قبیل هدرز و همچنین تغییرات در سرسیلندر، درصد افزایش شتاب را نیز بالا برد.

اطلاعات بیشتر

همانند افزایش شتاب با ریمپ ایسیو می توان راندمان و گشتاور خودرو را با توجه به ساختار موتور و نوع ایسیو بین 10 الی 20 درصد افزایش داد.

جهت درصدهای بالاتر نیاز به تیونیگ و نصب ادوات و تغییراتی در سرسلندر موتور می باشد.

اطلاعات بیشتر

در خودروهای انژکتوری، با بالا رفتن دمای موتور و با رسیدن به یک دمای مشخص شده، ایسیو فرمان کارکردن فن را صادر می کند. در اکثر موارد این دمای مشخص شده با توجه به نکاتی مانند تعمیر شدن موتور یا آب و هوای منطقه نیاز است که در دمای پایین تری تنظیم گردد.

با ریمپ ایسیو به راحتی میتوان با کاهش دمای روشن شدن فن خودرو، دمای موتور را در حد نرمالی قرار داد. اما این کاهش نیز باید بصورت اصولی و با توجه به نوع موتور صورت پذیرد.

اطلاعات بیشتر

شاید با دیاگ زدن متوجه وجود خطای ناک در خودرو شده باشید. و یا این خطا باعث روشن شدن چراغ چک خودرو گردیده باشد.

اکثر خودروها به علت استفاده از بنزین با ناخالصی زیاد، در دورهای بالای موتور احتراق کامل در سیلندر شکل نمی گریرد و به نوعی به سرسیلندر ضربه وارد می گردد. که ایسیو توسط یک سنسور این خطا را تحت عنوان خطای ناک نشاان میدهد.

جدای از استفاده از بنزین ناخالص، تعمیر و تعویض سرسیلندر نیاز می تواند این خطا را ایجاد کند.

با ایجاد کوبش و ضربه در سیلندر، ایسیو میزان پاشش و جرقه را کاهش میدهد که به موتور آسیبی وارد نرگردد و این کاهش باعث افت مشهود توان خودرو می گردد.

با ریمپ ایسیو میتوان خطای ناک را به راحتی از بین برد و باعث طول عمر قطعات حساس موتور گردید.

اطلاعات بیشتر

اگر واقعا علاقمند هستید که قطعات موتور خودرو در بهترین حالت و در مدت زمان بیشتری، وظایف خود را انجام دهند. با ریمپ ایسیو به صورت اصولی به این هدف دست یابید.

در ریمپ اصولی، تمام تغییرات با توجه به نوع موتور و همچنین گذشته تعمیراتی یا صفر بودن آن اعمال می گردد.

بعنوان مثال با کاهش دمای کارکرد فن، مطمئنا از هزینه های احتمالی واشر زدن سرسیلندر در آینده، خلاص خواهید شد. یا معایبی که بنزیهای با ناخالصی بالا می توانند به موتور خودرو وارد نمایند

اطلاعات بیشتر

معایب ریمپ غیر اصولی

معایب ریمپ غیر اصولی

قبلا ذکر شد یکی از مزایای ریمپ، کاهش دمای موتور با تنظیم  زمان روشن شدن فن خودرو می باشد. اما این امر بایستی به توجه به نوع موتور صورت پذیرد.

موتور خودرو جههت اینکه وظیفه خود را به درستی انجام دهد، نیاز به یک حرارت استاندارد می باشد. اگر کاهش دما بیش از حد اعمال گردد، مطمئنانا باعث کاهش عمر قطعات خودرو خواهد شد.

بعنوان مثال کارکرد دائئم فن و از بین رفتن عمر مفید باطری و موتور فن و افزایش مصرف سوخت.

اطلاعات بیشتر

در ریمپ غیر اصولی اگر مخصوصا جداول مربوط به جرقه در دورهای بالای موتور به درستی تغییر داده نشود. به علت ایجاد احتراق ناقص باعث ایجاد ضربه به سیلندر می گردد.

ایسیو توسط سنسور ناک این ضربه را متوجه میشود و میزان پاشش و جرقه را کاهش میدهد که به موتور آسیبی وارد نرگردد و این کاهش باعث افت مشهود توان خودرو می گردد.

اطلاعات بیشتر

یکی از مشکلات جدی که در صورت ریمپ غیر اصولی میتواند خطرساز باشد، شکت یا ذوب پیستون می باشد.

در جداول مربوط به جرقه اگر میزان آوانس و ریتارد جرقه با توجه به میزان پاشش بنزین اعمال نگردد. میتواند در دور موتور خاصی باعث افزایش وحشتناک یکی از سیلندرها گردد و در نتیجه شکست پیستون بوجود آید.

اطلاعات بیشتر

اگر ریمپ غیر اصولی ایسیو باعث ایجاد احتراق ناقص گردد. و مخلوط سوخت و هوا جهت ایجاد احتراق در سیلندر، توسط ایسیو به درستی تنظیم نشود. مطمئننا باعث اسیب جدی به کاتالیزور خودرو می گردد.

احتراق ناقص، باعث ایجاد حرارت بیش از حد می گردد و جدای از خطر شکست پیستون، در اکثر موارد باعث از بین رفتن سوپاپ ها و بالاخص صوپاپ تخلیه دود می گردد.

اطلاعات بیشتر

کاتاف به معنای حد مجاز دور موتور میباشد که در پشت آمپر با پس زمینه قرمز رنگ مشخص گردیده است.

افزایش کاتاف به معنای افزایش دور موتور خواهد بود. بعنوان مثال مقدار کاتاف ایسیوهای والئو 6500 دور می باشد. که با توجه به ساختار موتور میتوان آنرا 500 دور افزایش داد.

در خودروهای توربو، افزایش کاتاف بدون ریمپ اصولی، مطمئنا باعث آسیب جدی به موتور گردد.

اطلاعات بیشتر

آیتم های ریمپ ایسیو

کاهش دمای آب خودرو

کاهش دمای موتور

کاهش اصولی دمای روشن شدن فن
رفع محدودیت سرعت

حذف محدودیت سرعت

رفع محدودیت حداکثر سرعت
حذف تاخیر دریچه گاز

حذف تاخیر دریچه گاز

رفع کپ دریچه گاز برقی
تنظیم دور آرام

تنظیم دور آرام

رفع لرزش موتور و خاموشی ناگهانی
کاهش مصرف سوخت

کاهش مصرف

کاهش مصرف سوخت بدون افت توان مشهود
دریافت معاینه فنی

رفع آلایندگی معاینه فنی

کاهش CO HC

سوالات متداول در خصوص ریمپ ایسیو

اگر ریمپ بصورت اصولی انجام گیرد. نه تنها ضرری برای خودرو نخواهد داشت بلکه باعث افزایش عمر قطعات موتور و لذت دو چندان از رانندگی خواهد شد.

در صورتی که ریمپ غیر اصولی صورت پذیرد. متاسفانه باعث ایجاد لطمات سنگینی به موتور خواهد شد.

اطلاعات بیشتر

برنامه یا دامپ ریمپ شده، پاک نمیشود مگر در صورت دانلود و برنامه ریزی مجدد و به هیچ وجه با فلش یا ریست ایسیو، برنامه از بین نمی رود.

لذا حتما در هنگام مراجعه در مراکز تعمیراتی این موضوع را مد نظر داشته باشید.

اطلاعات بیشتر

در زمان مراجعه هر خودرو به ایسیو ریمپ، برنامه و دامپ ایسیو خودرو با مشخصات خودرو ذخیره میگردد. و هر زمان که صاحب خودرو تمایل داشته باشد، مجددا به حالت کارخانه بازگردانده می شود.

اطلاعات بیشتر

خودروهایی که در مسابقات پیست شرکت میکنند، دارای لوازمی جهت تقویت موتور مانند هدرز میباشند و در برخی موارد میل سوپاپ و سرسیلندر نیز دچار تغییراتی گردیده است و به نوعی تیونیگ شده اند.

باطبع نوع تغییرات برنامه ایسیو خودرو پیست با خودرو شهری که دارای هیچگونه لوازم تیونینگ نمی باشد، متفاوت خواهد بود.

اطلاعات بیشتر

با دیاگ زدن به خودرو، هیچ مشکلی برای برنامه و دامپ ریمپ شده ایسیو بوجود نمی آید و فقط بایستی عمل دانلود صورت نپذیرد.

همچنین با فلش و ریست ایسیو نیز مشکلی پیش نخواهد آمد.

اطلاعات بیشتر

به علت اینکه در ایسیو ریمپ، از دامپ و برنامه آماده جهت ریمپ استفاده نمی گردد. بعد از خواندن برنامه موجود در ایسیو خودرو مراجعه کننده، همان برنامه با توجه به نوع موتور و میزان کارکرد موتور، ریمپ گردیده و مجددا روی ایسیو برنامه ریزی و دانلود میگردد.

لذا با توجه به نوع ایسیو زمانی حدود یک ساعت الی دو ساعت زمانبر خواهد بود. لازم به ذکر است در صورت استفاده از دامپ آماده این زمان به یک ربع تقلیل می یابد که با توجه به مشکلاتی که مطمئننا برای خودرو پیش خواهد آمد. به هیچ وجه در ایسیو ریمپ از دامپ آماده استفاده نمی گردد.

اطلاعات بیشتر

در ریمپ ایسیو پارامترهایی مهمی اعم از نوع سوخت مصرفی که متاسفانه بنزین موجود دارای ناخالصی فراوانی میباشد، مدنظر قرار می گیرد.

و بهینه ترین حالت مصرف سوخت در نظر گرفته میشود و هیچگونه مشکلی جهت دریافت معاینه فنی ایجاد نمی نماید.

لازم به ذکر است در برخی موارد، با ریمپ ایسیو میتوان به راحتی در خودروهایی که به علت آلایندگی، نمیتوانند معاینه فنی دریافت کنند. استاندادرهایی لازم جهت دریافت معاینه فنی را ایجاد کرد.

اطلاعات بیشتر

با ریمپ ایسیو بصورت استاندارد در یک خودرو بدون لوازم تیونینگ می توان 10 الی 20 درصد افزایش شتاب و توان ایجاد کرد.

بعنوان مثال در یک خودروی با توان 108 اسب بخار، با ریمپ می توان توان موتور را به 120 اسب بخار رساند. و این خودرو در شرایط یکسان تست، نسبت به خودرو ریمپ نشده با فاصله طولی چهار خودرو سریعتر به سرعت صد کیلومتر در ساعت خواهد رسید.

اطلاعات بیشتر

در ایسیو ریمپ، بعد از ورود خودرو و انجام بکاپ و استخراج برنامه موجود در ایسیو خودرو، همان برنامه با توجه به نیاز مشتری و همچنین خصوصیات موتور، ریمپ می گردد. و به هیچ وجه از برنامه مشابه آن خودرو که قبلا ریمپ شده استفاده نمی گردد.

جدا از موضوع فوق که یکی از دلایل تفاوت قیمت میباشد. استفاده از دستگاه های به روز و نرم افزار اورجینال Winols جهت تست و رسیدن به بهترین کیفیت مدنظر ما می باشد.

اطلاعات بیشتر

در ریمپ اصولی بایستی همان دامپ و برنامه موجود در ایسیو خودرو خوانده شود و توسط برنامه تخصصی Winols با توجه به موتور و سابقه تعمیراتی آن، تغییر و ریمپ گردد. حال اینکه شخص ریمپ کار در خصوص کار با برنامه Winols تبحر داشته باشد، بحث جداگانه ای می باشد.

متاسفانه در برخی موارد از دامپ و برنامه آماده که قبلا ریمپ شده جهت برنامه ریزی و دانلود ایسیو استفاده می گردد. و هیچ اهمیتی که موتور خودرو صفر می باشد یا قبلا سرسیلندر باز شده است، داده نمیشود. و عمل ریمپ در کمتر از یک ربع انجام میگردد و به هیچ وجه به این روش، ریمپ گفته نمیشود و فقط یک کپی کردن ساده می باشد.

بعنوان مثال ایسیو بوش me744 که در خودرو 206 مورد استفاده قرار گرفته است. دارای ورژن های مختلف و کالیبراسیون متفاوت می باشد. و ساختار و محل قرار گیری جداولی مثل جرقه و پاشش بنزین متفاوت است.

اطلاعات بیشتر

جهت مشاهده توضیحات کامل نحوه ریمپ، خودرو خود را از لیست زیر انتخاب نمایید