کاهش دمای فن

کاهش دمای فن یا به عبارتی اصلاح دمای کارکرد فن خودرو جهت زودتر روشن شدن، به چه شکلی صورت می پذیرد؟

علت کاهش دمای فن در خودرو ؟

در کشورهایی نظیر ایران به علت اختلاف دمای بالا در فصول مختلف سال، و گرمای بیش از حد تابستان، موضوع دمای موتور خودرو و نشانگر آمپر آب از دغدغه های اصلی رانندگان می باشد که مخصوصا در خودروهای که از عمر آنها بیش از سه تا پنچ سال گذشته به علت فرسودگی واشرسرسیلندر و برخی دیگر از قطعات، باعث سوختگی واشرسرسیلندر شده و هزینه های گزافی نیز ایجاد می کند.

لذا رانندگان ترجیح می دهند که فن خودرو نسبت به یک خودروی کارخانه ای و صفر در دمای پایین تری شروع به کار کرده و در نتیجه آمپر آب در حالت مناسبی قرار داشته باشد. البته در برخی تولیدات صفر کیلومتر ایرانی نیز اغلب دمای شروع به کار فن 97 درجه بوده که  دمای بالایی محسوب میگردد.

حال در ادامه مقاله کاهش دمای فن، در ابتدا نیاز است که با نحوه کارکرد فن خودرو بیشتر آشنا شویم. در این مقاله، روی خودروهای انژکتوری متمرکز شده ایم و بحث خودروهای کاربراتوری مقوله ای جدا گانه می باشد که در مقالات دیگر سایت ایسیو ریمپ، به آنها خواهیم پرداخت

نحوه کارکرد فن خودرو

در خودروهای انژکتوری، از طریق یک سنسور به نام سنسور دمای آب یا مهره آب، که بر روی سرسیلندر نصب گردیده است. اطلاعات مربوط به دمای موتور به ایسیو (کامپیوتر خودرو) گزارش می شود. در ایسیو با توجه به دامپ و برنامه ای که از قبل برای آن مشخص شده با رسیدن دمای موتور به یکسری از اعداد، ایسیو (کامپیوتر خودرو) فن دور کند و دور تند، را روشن و خاموش می نماید.

اگر اطلاعاتی از ایسیو و دامپ ایسیو ندارید. حتما مقالات ایسیو چیست و ریمپ ایسیو چیست را مطالعه بفرمایید.

روش های کاهش دمای فن خودرو؟

روشهای متفاوتی جهت کاهش دمای فن خودرو وجود دارد. بصورت سخت افزاری و همچنین بصورت نرم افزاری و از طریق ریمپ ایسیو (کامپیوتر خودرو)

روش سخت افزاری جهت کاهش دمای فن خودرو

در این روش، از یک قطعه الکترونیکی به نام مقاومت می گردد که بین مسیر سنسور دمای آب (مهره آب) و ایسیو وصل می شود. استفاده از این قطعه الکترونیکی، باعث می گردد که به ایسیو دمای بیشتری گزارش گردد. بعنوان مثال زمانی که دما موتور به 85 برسد، به علت استفاده از مقاومت دمای 92 گزارش می شود و ایسیو، دستور روشن شدن فن صادر می کند.

البته توضیح کامل این بحث، کاملا نیاز به استفاده از اختصارات تخصصی و مقاله ای جداگانه دارد. اما بطور کل، نصب مقاومت الکترونیکی، به نوعی باعث گزارش دمای بیشتر به ایسیو میگردد. و بطور کل در ایسیو ریمپ از این روش استفاده نمی گردد.

در برخی خودروهای انژکتوری ساخت ایران خودرو در سالهای 1381 الی 1384 علیرغم داشتن ایسیو از قطعه ای به نام یونیت فن استفاده گردیده است، که قطعه فوق وظیفه روشن و خاموشن کردن فن های خودرو را دارد. و در این مدل خودروها جهت کاهش دمای فن خودرو بالاجبار از مقاومت الکترونیکی می توان استفاده کرد.

استفاده از سنسور حرارتی بابت کم کردن دمای موتور

یک قطعه می باشد که اکثرا بر روی پره های رادیاتور نصب می گردد و با نصب سیم های ورودی به فن خودرو به این قطعه، وظیفه روشن و خاموش کردن فن ها را برعهده می گیرد. و نسبت به روش قبل، نیاز است که سیم کشی قسمت فن خودرو بطور کلی تغییر یابد و جهت خودروهای کاربراتور و خودروهای انژکتور دارای یونیت فن مناسب می باشد.

ریمپ ایسیو و تغییر دمای کارکرد فن از طریق دامپ (برنامه) ایسیو

بهترین روش جهت کاهش دمای فن که نیازی به هیچ گونه تغییر سیم کشی خودرو ندارد و در خودروهای صفر کیلومتر باعث ابطال گارانتی نمی گردد. کاهش دمای فن خودرو از طریق ریمپ و تغییر دامپ (برنامه) ایسیو می باشد.

همانطور که در مقاله ریمپ ایسیو چیست، بطور مفصل توضیح داده شد. برنامه و دامپ ایسیو دارای یکسری جداول جهت کنترل و عملکرد موتور خودرو می باشد. یکی از این جداول وظیفه کنترل قسمت فن خودرو را برعهده دارد. که با تغییر اعداد واقح در این جدول به راحتی می توان، دمای کارکرد فن خودرو را کاهش داد.

ریمپ اصولی کاهش دمای فن خودرو

وظیفه اصلی موتور هر خودرو ایجاد احتراق می باشد. به حاصل ترکیب هوا بنزین و جرقه در داخل سیلندر احتراق گفته میشود که باعث ایجاد انرژی و حرکت پیستون و درنتیجه حرکت خودرو می گردد. لذا موتور خودرو جهت ایجاد احتراق با راندمان بالا، نیاز دارد در یک دمای استاندارد قرار داشته باشد.

لذا در هنگام کاهش دمای فن خودرو، بایستی این نکته را در نظر گرفت که خودرو از چه نوع موتوری استفاده می کند و راندمان حرارتی موتور فوق در چه سطحی از دما قرار داد. علاوه بر این، بایستی سابقه تعمیراتی موتور خودرو را نیز در نظر داشت. اگر در این خصوص علاقمند به دریافت اطلاعات بیشتر هستید، حتما مقاله کاهش اصولی دمای فن خودرو را مطالعه بفرمایید.

در ایسیو ریمپ امور مربوط به  کاهش دمای فن خودرو، کاملا بصورت اصولی و با توجه به نوع موتور و سابقه تعمیراتی آن، به مشتریان گرامی ارایه می گردد.